Разъездные туристические и спортивные катера

Разъездные туристические и спортивные катера

Автор: Хуан Баадер

Перевод: В. Гудимович, Л. Емельянова

Описание:
В книге приведен обширный материал по проектированию морских моторных и моторно-парусных яхт, туристских и разъездных катеров, спортивных моторных лодок и глиссеров.Материалы книги основаны на практике работы зарубежных катеростроительных верфей, строящих малотоннажные моторные суда по индивидуальным заказам. Значительное внимание уделено вопросам спортивного катеростроения.Книга рассчитана на широкий круг читателей: конструкторов, занимающихся созданием малотоннажных моторных судов различных типов, и лиц, интересующихся спортивным катеростроением, водно-моторным спортом и туризмом.

Из предисловия автора
От Ноева ковчега до рекордного дизельного катера.Скорость – относительное понятие.Четыре вида движения по воде.Сопротивление воды движению судов.Обводы катера и волнообразование.Неоправданный дифферент на корму.Формы кормовой оконечности.Кругло- и остроскулые катера.Теоретические чертежи катеров.Динамические перегрузки при ходе на волнении.Диаграмма экономического хода.Можно ли рассчитать скорость строящегося катера.Повышенная скорость.Длинный и узкий или короткий и широкий.Неудачные катера.Двигатели и типы современных катеров.Мотолодки с подвесными моторами.Трехкилевые обводы.Малые туристские катера с подвесными моторами.Быстроходные открытые спортивные катера со стационарными двигателями.Быстроходные катера с каютами.Мореходные открытые спортивные катера с укрытием.Малые катера для спортивной ловли рыбы.Малые туристские катера.Средние туристские катера.Пять вариантов общего расположения в 11-метровом корпусе.Спортивно-туристский катер длиной 11,7 м.Два больших морских туристских катера “Эксплорадор” и “Ривьера”.17-метровая моторная яхта.Большие моторные яхты.Два морских туристских катера для длительных путешествий.Моторно-парусные яхты.Моторно-парусная яхта “Борихольм” длиной 9,6 м.Моторно-парусная яхта “Адрия” длиной 12,5 м.Моторно-парусная яхта “Лас Пальмас” длиной 17,5 м.Наименьшая моторно-парусная яхта длиной 5,5 м.Современные гонки катеров на море.Катера для гонок на море и в прибрежных зонах.Гоночные катера для тихой воды.Переломный момент в создании гоночных моторных судов.Гоночные катера SK и гонки “с ускорением”. Новые тенденции в водно-моторном спорте.Реактивные двигатели для рекордных гоночных глиссеров.Ракетный двигатель и его будущее.Рекордные скорости лодок с подвесными моторами.Бензиновый двигатель или дизель.Быстроходные или тихоходные двигатели.Максимальная мощность двигателя.Одномоторная или многомоторная установка.Вспомогательный или запасной двигатель.Пять типов машинной установки.Автомобильные двигатели на катерах.Моторесурс и срок службы двигателя.Z-образная передача или обычная реверсивная передача.Долговечность подвесных лодочных моторов.Роторный двигатель Ванкеля.Газовая турбина для катерных энергетических установок.Направление вращения двигателя и гребного винта.Редукторы.Водометный движитель.Воздушные винты для катеров.Оптимальный гребной винт.Гребной винт за катером.Диаметр и шаг гребного винта.Коэффициент полезного действия гребного винта.Сравнение различных движителей.Управляемость и маневренность.Влияние направления вращения гребного винта на маневренность.Остановка катера включением заднего хода.Размер и форма руля.Балансирный руль и контрпропеллер на руле.Рули для быстроходных спортивных катеров.Правильный угол отклонения руля.Подпорные клинья и транцевые плиты.Остойчивость – необходимое условие для безопасного плавания.Как велика опасность опрокидывания катера.Внутренний балласт для увеличения остойчивости.Катер в условиях волнения на море.Волнение и морская болезнь.Размеры морских волн.Успокоение качки на моторных катерах.Активные стабилизаторы бортовой качки.Способы успокоения качки на рыбопромысловых ботах.Дальнейшие возможности развития успокоителей качки.Борьба с шумом на моторных катерах.Глушение шумов выпускных газов.Эластичное крепление двигателя и валопровода.Глушение шумов путем изоляции.

Оглавление.

Об авторе и его книге
Из предисловия автора
1. От Ноева ковчега до рекордного дизельного катера
2. Скорость — относительное понятие
3. Четыре вида движения по воде
4. Сопротивление воды движению судов (некоторые пояснения)
5. Обводы катера и волнообразование
6. Неоправданный дифферент на корму
7. Формы кормовой оконечности
8. Кругло- и остроскулые катера
9. Теоретические чертежи катеров
10. Динамические перегрузки при ходе на волнении
11. Диаграмма экономичного хода
12. Можно ли рассчитать скорость строящегося катера?
13. Повышенная скорость
14. Длинный и узкий или короткий и широкий?
15. Неудачные катера
16. Двигатели и типы современных катеров
17. Мотолодки с подвесными моторам и
18. Трехкилевые обводы («тримараны»)
19. Малые туристские катера с подвесными моторами
20. Быстроходные открытые спортивные катера со стационарными двигателями
21. Быстроходные катера с каютами
22. Мореходные открытые спортивные катера с укрытием (каютой-убежищем)
23. Малые катера для спортивной ловли рыбы
24. Малые туристские катера
25. Средние туристские катера
26. Пять вариантов общего расположения в 11-метровом корпусе
27. Спортивно-туристский катер длиной 11,7 м
28. Два больших морских туристских катера «Эксплорадор» и «Ривьера»
29. 17-метровая моторная яхта
30. Большие моторные яхты
31. Два морских туристских катера для длительных путешествий
32. Моторно-парусные яхты
33. Моторно-парусная яхта «Борихольм» длиной 9,6 м
34. Моторно-парусная яхта «Адрия» длиной 12,5 м
35. Моторно-парусная яхта «Лас Пальмас» длиной 17,5 м
36. Наименьшая моторно-парусная яхта длиной 5,5 м
37. Современные гонки катеров на море
38. Катера для гонок на море и в прибрежных зонах
39. Гоночные катера для тихой воды
40. Переломный момент в создании гоночных моторных судов
41. Гоночные катера SK и гонки «с ускорением». Новые тенденции в водно-моторном спорте
42. Реактивные двигатели для рекордных гоночных глиссеров
43. Ракетный двигатель и его будущее
44. Рекордные скорости лодок с подвесными моторами
45. Бензиновый двигатель или дизель?
46. Быстроходные или тихоходные двигатели?
47. Максимальная мощность двигателя
48. Одномоторная или многомоторная установка?
49. Вспомогательный или запасной двигатель
50. Пять типов машинной установки
51. Автомобильные двигатели на катерах
52. Моторесурс и срок службы двигателя
53. Z-образная передача или обычная реверсивная передача?
54. Долговечность подвесных лодочных моторов
55. Роторный двигатель Ванкеля
56. Газовая турбина для катерных энергетических установок
57. Направление вращения двигателя и гребного винта
58. Редукторы
59. Водометный движитель
60. Воздушные винты для катеров
61. Оптимальный гребной винт
62. Гребной винт за катером
63. Диаметр и шаг гребного винта
64. Коэффициент полезного действия гребного винта
65. Сравнение различных движителей
66. Управляемость н маневренность
67. Влияние направления вращения гребного винта на маневренность
68. Остановка катера включением заднего хода
69. Размер и форма руля
70. Балансирный руль и контрпропеллер на руле
71. Рули для быстроходных спортивных катеров
72. Правильный угол отклонения руля
73. Подпорные клинья и транцевые плиты
74. Остойчивость — необходимое условие для безопасного плавания
75. Как велика опасность опрокидывания катера?
76. Внутренний балласт для увеличения остойчивости
77. Катер в условиях волнения на море
78. Волнение и морская болезнь
79. Размеры морских волн
80. Успокоение качки на моторных катерах
81. Активные стабилизаторы бортовой качки
82. Способы успокоения качки на рыбопромысловых ботах (флоппер-стоппер)
83. Дальнейшие возможности развития успокоителей качки
84. Борьба с шумом на моторных катерах
85. Глушение шумов выпускных газов
86. Эластичное крепление двигателя и валопровода
87. Глушение шума путем изоляции
Комментарии к тексту
Примечания к рисункам
Указатель литератур